“那这么算的话,这个歼8C的性能和F18差不多?”
“那倒也不能这么类比……但总之单论航发水平的话,相比过去直接跨越了20年是不夸张的。”
“……”
就在距离席博洋不远的地方,两名挂着媒体工作证的人正神情复杂地看着面前刚刚停稳的战斗机。
“刘哥,我就知道您昨天晚上是跟我开玩笑的,所以……”
“不是,我没有……”
刘哥很想说我TM真是瞎猜的,绝没有藏私的意思。
但连他自己都觉得实在是没什么说服力。
“算了,你也别愣着了,赶紧拍照,回去之后我教你怎么写稿。”
“对了,记得查一下美国人的F18是什么情况,刚才我好像听见有人说是能跟这个差不多来着。”
……
由于大部分游客都挤在华夏航空工业这边的展区附近,以及更多人还堵在路上,所以会场的其它部分倒是显得有些冷清。
俄罗斯参展商的展厅内部,一名身材瘦高的灰发中年人看着不远处的密集人群,向旁边的人问道:
“刚才飞行表演的那架飞机,就是阿尔乔姆他们之前报告过的新型号吧?”
正是目前逐渐接过苏霍伊公司指挥棒的米哈伊尔·波戈相。
“没错,他们命名为歼8C,听上去似乎是那种米格21简单放大版的改进型。”
“不,阿廖沙,从那架飞机上面可看不出半点米格21的影子。”
波戈相摇了摇头:
“至于命名么……我想应该只是研发过程中的一种障眼法罢了,就像是我们当初的图22M一样。”
“伱是说,他们是为了蒙蔽美国人?
图22M和图22之间没有任何技术承接关系,只是为了规避条约限制才改了这么个名字而已。
显然在波戈相看来,这架叫做歼8C的飞机恐怕也差不多。
“这我可说不准,但我知道在大概十年之前,华夏人就在这个飞机上面被美国人坑过一次,然后才来找到的我们。”
波戈相耸了耸肩。
被称作阿廖沙的男人实际上叫做阿列克谢·布拉托夫,实际上并不是苏霍伊公司,而是留里卡设计局的高级工程师。
他低着头犹豫了一下,像是在回味刚才的飞行表演:
“米沙,等到一会咱们的表演结束之后,我准备去华夏那边的展区看一看。”
“刚刚那架飞机的垂直机动性,尤其是爬升率非常不错,我觉得至少比米格23ML更好,可能是更换了新的动力。”
华夏过去广泛使用的涡喷13本质上仍然是R11F-300的改进型,布拉托夫虽然是留里卡的高级工程师,但对于同行兼竞争对手图曼斯基设计局的产品也并不会陌生,很清楚这种发动机的极限在哪里。
“嗯……新的飞机,新的发动机,他们最近一年怎么好像突然开了窍一样……”
波戈相颇有些费解地揉了揉自己的眉头:
“看来,米哈伊尔·佩特罗维奇是对的,幸亏我们当初没有再拖下去。等到资金到位之后,新的苏27改进型必须提上议事日程了。”
“相比于这个,我觉得找到新客户才是最重要的,以华夏这个发展速度来看,他们可能很快就不会从你们那里购买整机了。”
布拉托夫看得倒还更加长远一些。
“你说得对,但好在并不是所有国家都像他们这样……”
还是为了flankerr的打赏加更。
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