说给员工发工资,就连发生活必需品都困难。
“米沙说的没错。”
洛兹科的语气中带着些许落寞:
“伊留申设计局这边的员工,已经有几年时间没领到过全额工资了,尤拉索夫同志几乎找遍了所有的关系,才勉强维持着整个设计团队没有散掉。”
他提到的人是安德烈·弗拉基米罗维奇·尤拉索夫,伊尔76和伊尔78的总设计师,也是如今伊留申的掌门人。
其他人的脸色也多少有些阴沉。
尽管解体之后最困难的时间已经过去,但是对于这些曾经背负着无数光荣的人们来说,仅仅苟延残喘地活下去,是远远不够的。
“所以,波戈相同志,你刚刚提到的非正式的事情,具体是指什么?”
终于有人打破了有些压抑的气氛。
“我想参考华夏人的方式,由我们在做的这些企业,共同成立一个性质类似于工程总局的公司,从过去负责协商出口价格的那些人里面招募专业人士,集中负责航空装备的外贸业务。”
波戈相终于说出了自己的真正目的:
“当然,这家公司的任务应当是提供咨询或者服务,肯定不会像工程总局一样具有管理和决策权。”
“这样一来,我们至少可以集中力量,提高在谈判过程中的专业性和议价能力,也可以在全球市场中抓住更多机会,甚至进行一些捆绑销售,比如有些国家可能既需要战斗机,又需要直升机,那么我们就可以提供一揽子的解决方案给他们。”
当他说完这一番话之后,房间里面顿时重新陷入了沉默。
这个提议过于重量级,又跟这里面的每个人,以及每个人身后的集体密切相关。
大家都需要一定时间消化,以及思考。
所有人都知道,波戈相会主动提出这种事情,绝对不是,至少不只是因为好心想要拉兄弟们一把。
一旦他口中的这家公司成立,将会在很大程度上垄断俄罗斯航空产品的对外出口。
就算在这里的人都是技术出身,不太懂商业,但经历了这几年的摸爬滚打下来,对于渠道建设的重要性多少还是有所了解的。
而在以往对外军售中占据份额最大、经验也最为丰富的苏霍伊集团必定会在其中占据着相当大的话语权。
甚至可以借此对同属军工行业的其它公司施加影响。
自己的企业失去独立性,这当然是所有人都不愿意看到的。
然而另一方面,正如波戈相所说,这种模式带来的好处也是显而易见的。
渠道掌握在别人手里固然很难受,但如果自己根本就没有渠道,那总比手里捏着货被活生生憋死强。
看着面前众人阴晴不定的脸色,波戈相自然也知道大家在想些什么。
他也不多废话,而是继续直截了当地说道:
“你们放心,等到国家步入正轨以后,这样一家公
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