下点功夫?”
旁边的刘永全也重新站直身子,对常浩南问道:
“比如换用更薄的外壳,然后上加强筋维持强度,这样至少能减掉个百十公斤重量,之前做设计方案的时候,我印象里就有小组做过这方面的研究。”
“这个暂时不急。”
常浩南摆了摆手:
“先不说我们对机匣薄壁结构的研究还不太充分,就算设计出来了,那种菱形格加强筋也需要在铸造之后对机匣做大面积精铣,咱们手头没有这么大体量的铣床,也没有相关铣削加工工艺,贸然上新技术,可能会影响涡扇10的量产进度。”
在这条时间线上,华夏并没有购买那124架苏300MKK/MKK2,因此在短期内对于国产三代机的需求量很大。
再加上涡扇10又是航空动力集团成立之后第一个进入量产的重点型号。
所以,在发动机本身性能就满足要求的情况下,目前最高优先级的工作还是赶紧投产。
甭管集团年报写的多好看,都不如把装着涡扇10的歼11B和歼10A尽早交付给部队更有说服力。
还是那句话,上级在做出大刀阔斧改革的时候也是要面对压力的。
而作为改革的最大受益者之一,航空动力集团需要尽快给上级反馈信心,以证明他们的决定没错。
“不过。”
稍作停顿之后,常浩南又话锋一转:
“这方面的研究倒是可以给一些拨款继续进行下去,等我们真正发展第四代航发的时候,肯定能用得上。”
常浩南一边说着一边舒展了一下筋骨。
就在这个时候,他的脑子里突然冒出了一个想法。
之前设计涡扇10的时候,有很多新技术都是在涡扇9上面进行的验证。
但涡扇10的A/B两个型号设计定型之后,国内大概率不会再有一个涡扇9性质的东西可以拿来练手。
但东方不亮西方亮……
似乎也不是没有解决方案。
“倒是可以在M88上面尝试一下……”
正在穿外套的刘永全自然听到了这句话。
他有些好奇地问道:
“我前段时间还听说,法国人那边好像没什么诚意,一直在拖延时间来着?”
常浩南笑着摇了摇头:
“一开始确实是这样,但是最近他们的态度180°大转弯,都已经跟咱们谈到具体的合作方式了,估计是想要挟华自重,结果美国人根本没搭理他们。”
达索和斯奈克玛找华夏合作研发涡扇发动机这个事,因为前者并没有保密,所以别说是航空动力集团内部的刘永全,就连外界都已经有了关于此事的各种传闻和讨论。
只不过因为消息源在大洋彼岸,而且表述不甚明确,所以绝大多数人直接猜错了方向——
都以为跟前些年涡轴8的情况类似,是法国人要把M88发动机的技术转让到华夏这边。
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