是为努克解决大问题。

　　这个增产不是说增产就增产的，努克费尽九牛二虎之力，半年的努力下来，才算把月产量提高到一千五百台。接下来再想提高就难了，不是资金的问题，是技术工种的培养跟不上。

　　方剑雄去机动车辆厂的路上，市长李辛白介绍了上半年车辆厂的生产销售情况。提起这个车辆厂，李辛白多少有点感慨道：“谁能想到，这种车推出来后，会这么受欢迎。我听吴兴周提起过，当初他专心电厂，没有投资这家企业，现在后悔的要死。这样的一辆车，售价三百八十块大洋，排队买车的人都排到明年这个时候了。”

　　关于这个农用车辆，还是上一次方剑雄在芜湖的时候，跟本地的商绅谈起的，随手还画了个草图给大家。方大帅说市场前景绝对看好，芜湖一帮商绅就信了，找洋人技术员来设计生产，开始还是比较谨慎的，举得日产三十辆车，能迈出去一个月能挣几千块就是不得了的买卖了。谁曾想啊，现在一天的产量是六十台，照样不够买。要命的是，一旦办企业才发现，很多东西跟不上。首先是技术工人跟不上，其次是柴油机厂也跟不上，最后一看市场的反应，就没有一样是不缺的。

　　于是按照老办法，浇铸包出去，一些小东西也包出去。自己主攻大梁和后桥，其他的零碎都放外包。即便这样，产量一时半会的还是上不去，主要原因还是缺技术工人。随着各个行业的兴起，整个芜湖工业园区的产业规模的发展，受到最大的限制就是技术工人。

　　去年冬天，李辛白提出办一个职业技术培训学校，芜湖的商绅掏钱叫一个干脆。第一期招生一千五百人，全部都是各个企业保送来学技术的。在芜湖这地方，最吃香不是什么大学教授，而是技术工人中的高手。

　　芜湖军工集团的一些技术工人中的高手，业余时间去给民间的企业打点零工，随随便便一个月就是一百块大洋的进项。

　　李辛白这个市长，上任一年多来，给芜湖这些企业解决实际困难的事情，大概就是这么一件了。这么说吧，单单是芜湖柴油机厂和机动车辆厂这两家企业，带动周边产业带来的就业人数，就是五六千人。问题是，这么工人，你根本就招不满。芜湖的上任跑南京、上海去挖人，费老劲了，才挖来一百来号。

　　听李辛白一番说道，方剑雄笑道：“就中国的道路现状而言，机动三轮车的市场前景，至少是几百万辆。就现在车辆厂这个规模，够生产几百年的。”可不是么，一个月才一千五百辆，一年才一千八百辆。就这产量，都不够芜湖周边七八个县消化的，更别说上游的安庆、九江、武汉、重庆这些地方的人，坐船到芜湖来买车。只要你有现货，转手就是二十

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