股权的利益!
而现在,东纵既然占领哈尔滨,而且借着会占领整个黑龙江全境,到时候中东铁路将会在东纵控制区域内,陆山自然是不允许这条铁路动脉被别人控制在手中。
不但不能控制然俄国人控制,而且他还要改变轨道距离。将原来的俄制窄轨,改变为国际标准轨。
但是要想收回中东铁路路权,这是非常不容易的,首先。苏俄人肯定不会轻易的让出自己的既得利益,特别这条铁路还有重要的军事价值。
其次,这条铁路在苏俄手里,是跟日本人讨价还价的筹码!
中东铁路每年的收益结余多达两千万,如果有了这两千万。东纵一年的军费差不多也就来了。
但是这笔钱存在俄国人的银行里,他就是想取也取不出来,还有这笔钱使用卢布结算的,兑换起来很麻烦。俄国人不配合的话,这笔钱就算在手中。也不能用!
弱国无外交,无关信仰!
哪怕是一样的信仰。涉及到具体利益,那也没有任何的阶级情感,有时候甚至是亲密无间的战友会一瞬间变得冷酷无情!
国家与国家之间只有利益,后世血淋淋的教训告诉中国人,邻居比有时候比陌生人更可怕,因为他熟悉你,并且时刻惦记着把你的房子,土地都变成他自己的!
中东铁路太过复杂,设计前清和后来的北洋政府,还有奉系军阀跟沙俄、苏俄签订的多项条约,这条本来在中国境内的铁路,最终成了一个国中之国,这只是近代中所收到的外侮的一个缩影。
中东铁路的问题不仅仅是一个政治问题,也不是一个经济问题,而是关系到中华民族尊严的问题!
陆山虽然有自己的信仰,但他更信奉一条,是我的东西,被你抢走了,我不但要拿回来,还要拿回百倍的利息!
中东铁路路权他是一定要收回来的,也许不一定是马上,但收回来的机会很快就要到了,谈判收不回来,那就动用武力好了,俄国,一场政治灾难即将开始!
陆山甚至希望可以在这场灾难中攫取更多的利益!
但是,现在陆山希望能够收回一半的路权,起码要在中东路铁路局中有自己的话语权,并且,他也需要分享中东铁路经营的红利!
这一点俄国人应该不会太难接受,因为他也是需要自己的,日本人占领哈尔冰以及黑龙江,对他来说,也侵犯了他们的在华利益。
他们是也不愿意跟日本人打交道,毕竟他们之间曾经发生过战争,日本军队还干涉过他们的内战,对日本人,俄国人更加厌恶和憎恨。
而日本是帝国,反对组织信仰的!
但是,陆山需要有人帮他跟俄国方面进行沟通,他想到了林中丹和李子奋。
“中东铁路的历史,我不用说,两位比我清楚,沙俄帝国为了达到侵略我东北,称霸远东的目
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